木材、化肥和石油产品是俄罗斯出口爱沙尼亚的前三种材料产品，而目前，这三种产品都受到“西方限制”的严重影响。

根据爱沙尼亚统计局的数据，虽然俄罗斯与乌克兰的争端始于2月下旬，但随着价格上涨，2022年第一季度的化肥运输以货币价值计算同比增长了三倍。从运输量来看，自今年年初以来，跨境运输量每个月也都在下降，3月份下降了一半，4月份已经下降了81%。由于对两名“化肥寡头”实施的限制，化肥运输已经在4月完全停止。

爱沙尼亚税务和海关委员会(MTA)外部边境海关负责人AntsKutti表示：“如果我们专门谈论化肥，过去告诉你，仅仅两个月，数量出现了大幅减少。在5月份，没有一个带有化肥的火车编队进入。化肥进口量减少了100%！”

爱沙尼亚铁路(EVR)商务总监ArthurRa  ichmann表示：“去年第一季度，我们通过铁路运输了160万吨化肥，而今年前三个月已达到100万吨左右。化肥占了运输的大部分，然后是石油产品，这些石油产品在俄罗斯历来是通过爱沙尼亚去运输的货物。现在它们都消失了。”

 

木材运输还能持续到7月

由于两国之间的争端，爱沙尼亚林业协会决定从4月开始停止向欧洲进口俄罗斯木材。然而实际上，目前还没有完全中断。

“木材的进口量基本相同，5月份的木材进口量现在减少了近20%。”库蒂说。

爱沙尼亚森林和木材工业协会（EMPL）首席执行官HenrikVälja解释说：“木材目前继续从俄罗斯运抵爱沙尼亚，因为欧盟实施的限制要到7月中旬才能完全实施。在此之前，可以根据之前签订的合同检索订单。因为在与俄罗斯进行原材料相关业务时，合同大多是预付款。许多公司面临着他们在12月就已经将资金汇到那里的情况，但材料还没有到。”

 

“消失”的木材

然而，根据Välja的说法，协会的成员公司仅留下了上个月从俄罗斯进口的所有木材量的10%。剩下的90%大多数甚至不会留在爱沙尼亚，这些木材消失得无影无踪。

他解释说：“这些材料很可能是中间商，材料将通过这些中间商到达爱沙尼亚的建筑项目，或爱沙尼亚的零售店，但在很大程度上也流向第三方市场，同时通过爱沙尼亚港口过境。”

根据欧盟的说法，对木材进出口贸易的“限制”将于7月10日生效，目前还处在过渡期。虽然第一季度表明，爱沙尼亚从俄罗斯进口的木材（包括木制品）在数量和价值方面都有所增长，但欧盟实际上对木材实施“限制”的影响将会在第二季度看到。