今年7月，商用车辆制造商斯堪尼亚公司向拥有欧洲最多私人森林的 SCA 公司交付了第一辆电动运材车。据了解，该车可在公共道路上运输 64 吨的货物，可在私人道路上可以运输 80 吨的货物。目前市面市面上的大型运输车辆都是依靠原油驱动。有研究数据显示，一辆柴油动力原木卡车每年产生超过500吨的碳，而这辆大型的电动运材汽车预计每年可帮助 SCA 公司减少约 55000 公斤的碳排放。

　　澳大利亚拥有1.49亿公顷森林，是全球人均森林拥有量最高的国家之一，不仅如此，澳大利亚的交通运输碳排在全球范围内排名第二。为实现澳大利亚木材运输零碳排放，芬内尔林业已经委托了一家了解重型车辆运输要求和总组合质量的澳大利亚公司制造世界上第二辆电动原木卡车。

　　负责人表示“实现零碳排放并不是一朝一夕能实现的，此次委托制造电动原木卡车，只是迈出了澳大利亚林业运输的重要一步，是联邦政府2030年减排目标之前进行研究和发现试验的基石。”目前汽车制造公司正利用澳大利亚的技术，创新和工艺，将曾经的柴油动力原动机转换为全电动电池操作系统，预计将于2022年10月投入运营。