据全球最大的航运公司之一称，由于乌克兰局势的动态和我国因疫情封锁而导致供应链拥堵加剧的港口瓶颈可能正显示出缓解的迹象。

▐ 阳明海运认为经济会在下半年反弹

台湾阳明海运公司董事长郑诚山表示，目前在洛杉矶和长滩港口外等候的船舶数量已从今年早些时候的100多艘减少到40艘以下。上海港口的船舶等待时间为两至三天，而美国港口则为10至14天。

其周二在接受采访时表示，“我认为这是美国港口拥堵状况正在缓解的好兆头，我们预计下半年一切都会变得顺利。所有的困难都会得到缓解。”至于上海和其他城市采取的严格封控措施，对全球航运的影响，他认为是一种“短期现象”，应仅限于第二季度的运营。他预计在疫情政策调整下，经济将在下半年反弹。

▐ 2023年的供应增长将比今年翻一番

根据Alphaliner的数据，阳明是世界第九大集装箱运输公司。在疫情和供应链紧缩的情况下，需求激增帮助包括阳明在内的许多航运公司去年的盈利创历史新高，随着运价飙升，强劲的增长势头持续到第一季度。

该公司前三个月的销售额同比增长71%，达到创纪录的1067亿新台币（36亿美元）。然而，根据Sea-Intelligence的数据，阳明在准时可靠性方面的评分较低，在2月份的排名中，在14家主要航空公司中排名第13位。

“我们的产能已经满了，”Cheng说，“我现在最关心的是如何满足客户的需求。”

明年的一个主要不确定性是，在行业上升周期中，市场能否消化过去几年建造的新船供应。Cheng援引Alphaliner的预测称，预计2023年的供应增长将比今年翻一番，超过需求的增长。