5月欧洲两种基准纸浆等级的价格进一步上涨。目前，虽然需求略低于阔叶木市场，阔叶木浆市场和针叶木浆市场均处于紧张状态。

除了市场需求持续良好，市场参与者一致认为，物流方面的持续问题是影响可用性和推动价格上涨的关键因素。物流运输方面，不仅存在海上运输和非洲大陆货运的问题，铁路运输的问题也日益严重，尤其是在德国各地。

5月份漂白桉树牛皮纸(BEK)纸浆市场仍然非常紧张。相关人士称，继4月份上调50美元/吨之后，卖家在5月份再次上调了50美元/吨，且几乎没有或根本没有进行价格谈判，这使得欧洲短纤维基准的价格达到了1,300美元/吨。

“是的，没有就价格进行谈判已经全部完成涨价，并且现在市场异常紧张。我们只是在有库存的情况下讨论了数量和物流，”一位卖家说。

他指出，海上运输的后勤问题继续构成挑战。他说：“船只仍然存在问题，尤其是那些抵达意大利的船只”，除了本身船只到达延误，从一个港口转移到另一个港口，这也造成了延误。这位卖家说道，只能被迫提前数月生产一定的产量以满足需求。在其他情况下，则必须削减一些供应。

另一位卖家回应了这些评论。“需求仍然很高。但关于5月定价的讨论很少，这让他们处于一个艰难的谈判位置，”他说。

“市场紧缩仍在继续，甚至变得更糟。我们从市场上获悉，几乎所有主要的BEK（漂白桉树牛皮纸）供应商仍在推迟或缩短对欧洲客户的供应，”一位贸易商表示。

买家也承认他们仍然处于困境。“是的，我们同意加价50美元/吨——没有太多选择，只能这样做，”一位说。虽然他指出需求良好，但后勤问题也在有限的供应中发挥了重要作用。

除了海上和公路运输方面的持续问题外，铁路系统的问题，特别是在德国，最近几周大幅增加。“德国铁路系统根本不起作用。这已经持续了一个月，它已经变成了一场真正的灾难，”一位贸易商说道。

另一位买家也有类似的担忧。虽然铁路问题很明显，但承运人表示原因还不是很清楚，一些人认为这可能是多种因素的综合作用，包括由于卡车运输部门的僵局，更多的公司试图将运输转移到铁路部门，对铁路的准备不足部分铁路运营商和铁路的人员配备问题。

消息人士称，无论如何，铁路方面的紧缩与卡车运输问题持续存在。

“卡车运输短缺仍在继续。即使价格非常高，也没有货源，”一位联系人说。

消息人士称，木材短缺，尤其是在中欧、东欧地区，也增加了市场压力。一些联系人表示，这在硬木方面尤为明显，但它也影响到了市场的软木方面。

BEK（漂白桉树牛皮纸）现货价格也继续上涨。虽然数量极其有限，但一位联系人称5月份欧洲的价格为950美元/吨，并表示他听说土耳其6月份的价格约为960美元/吨，中东接近1,000美元/吨的水平。

另一位消息人士称，虽然他不知道欧洲有任何可用的现货量，但北非市场的价格已超过950美元/吨，土耳其的情况类似。

鉴于市场基本面的静态情况，大多数市场参与者表示，他们预计6月份的价格上涨压力不会减弱。BEK（漂白桉树牛皮纸）卖家正在寻求本月再涨50美元/吨。

除了持续的供应方面的限制之外，可能影响欧洲6月份事态发展的一个因素是疫情封控。正如一位联系人指出的那样，他将密切关注疫情封控措施结束后经济是否会恢复，以及从中国到欧洲的纸张出口是否会恢复。