近日，2023年的澳大利亚木船节在霍巴特的海滨举行，预计会吸引12万左右的游客。在往年，南半球最大最美丽的木船都会在节日期间出现在现场。不过要说起本次木船节上的亮点，就不得不提起这艘有史以来最大的休恩松船。据了解，自2002年以来，它一直在大陆水域，并在维多利亚州现任船主进行了重大修复和保护工作，此次是它时隔20年再次出现在澳大利亚木船节上。

    休恩谷位于塔斯马尼亚东南部的休恩河一带，除了能看见大片的苹果树林之外，还有不少原始树种也在这里繁衍着，例如、休恩松、桉树。休恩松的高含油量是当地人用它作为造船原料的主要原因之一。威尔逊船厂是澳大利亚历史最悠久的持续经营造船企业之一，创始人约翰·威尔逊（John Wilson）就经常深入丛林寻找合适的树木，设计和建造了三十艘大型木船。

     专业的造船者了解如何获得最好的材料，“从锯木厂供应商处订购原木，这些原木的瑕疵最少，长度更长”，不过一般来说，休恩松稀缺且昂贵，船用木材通常需要提前六个月订购，并预先切割和干燥到达。这艘史上最大的休恩松船的原料也是从塔斯马尼亚州西海岸戈登河上方的高地采购，然后在Morrison Bros锯木厂进行加工。

     值得高兴的是，随着全球对木材需求的不断增加，相关的木制品也开始重新出现在大众视野，其中就包括休恩松造船业。行业复苏带来的影响，还涉及到了造船教学。据澳大利亚富兰克林唯一一所木船学校的经理保罗·德奥利尔（Paul D'Olier）介绍：学校使用的是休恩松和芹菜顶松木材，目前为止报名处于高峰期，甚至未来几年里的大多数课程都已经被预订了。