在全球积极探寻可持续能源解决方案的当下，风电行业迎来了一项令人瞩目的重大突破。一家名为 Modivon 的初创公司成功获批，即将建造高度超 219 米的世界最大木制涡轮机，这一消息瞬间在木材与能源领域引发广泛关注。​

　　早在 2023 年 9 月，Modivon 就已崭露头角，成功搭建起一座 105 米高的单板层积材(LVL)涡轮机。据 Modivon 首席执行官奥托・伦德曼透露，木材结构具备独特优势，不仅能降低成本，还能让塔筒搭建得更高。高空风力强劲且稳定，这无疑大幅提升了风力发电的效率。​

　　从材料特性来看，Modivon 选用芬林集团供应的单板层积材，得以打造出更厚的塔筒壁。这种材料单位重量的强度超越钢材，使得新型木制涡轮机塔筒在强度重量比上表现卓越，无需额外加固。与传统钢塔筒依靠数千颗螺栓连接不同，木塔筒采用胶水粘结，别具一格。更为重要的是，当该涡轮机约 25 年的使用寿命到期后，可拆解作为高强度横梁用于建筑行业，为循环经济添砖加瓦。​

　　此次 Modivon 木制涡轮机的设计评估由德国南德意志集团(TUV SUD)负责完成，合格声明已于 2 月 28 日正式发布。经全面审查技术数据与测试方法，该设计符合国际质量标准 IECRE OD - 501 以及 OD - 501 - 3。德国南德意志集团相关负责人斯蒂芬・迈尔表示，该塔筒设计完全满足行业要求，并已通过全面测试，后续将与 Modivon 携手，助力木制风力涡轮机塔筒进军欧洲市场。​

　　值得一提的是，上个月《Wood Central》还报道了另一则振奋人心的消息：从 2026 年底起，尺寸超 50 米的全木材且完全可回收的巨型叶片，有望应用于风力涡轮机。这一创新源于德国初创公司 Voodin Blade Technology，其测试的世界首个由斯道拉恩索集团单板层积材制成的叶片，刚度重量比与玻璃纤维相近，能确保叶片在各类天气条件下稳定运行。目前，Voodin 正与森维昂合作，在其 4.2 兆瓦的涡轮机平台上试用这些叶片。此次合作不仅省去模具需求，降低生产能耗，还大幅削减了叶片建造的资本支出成本。​

　　这一系列的创新举措表明，木材正凭借自身优势，在风电领域掀起一场深刻的革新风暴，为全球可持续能源发展注入全新活力，未来木材在风电行业的表现，值得我们拭目以待。