据最新消息，首批被加征 145% 关税的中国货船已抵达美国。从港口数据变化来看，洛杉矶港执行董事吉恩・塞罗卡透露，本周该港货运量与去年同期相比下降了约 35%，这些进港货船正是在特朗普宣布 “对等关税” 后首批抵达的，其中从中国进口的货物数量下降幅度更是超过 50%。洛杉矶港原本预计 5 月份将有 80 艘船只抵达，然而其中 20% 已被取消，截至目前，客户还取消了 6 月份的 13 个航次。木材作为重要的进口品类，这一运输数据的锐减，直观反映出关税政策对中美木材贸易的强烈冲击。​ 美国进口商对高额关税的反应迅速而剧烈。许多进口商纷纷取消之前的订单，毕竟 145% 的关税足以让中国木材产品的价格上涨一倍以上，这无疑大大压缩了他们的利润空间。

  美国物流和货运代理公司 Flexport 首席执行官瑞安・彼得森表示，一些零售商甚至选择付费将产品储存在中国仓库，而不是冒险进口到美国，只因如此操作比支付关税更为划算。这一现象表明，美国市场对于中国木材的需求，在高额关税的阻碍下，正面临着前所未有的抑制。​ 从产业链角度分析，美国木材加工企业、家具制造商等下游产业也将受到牵连。过去，中国木材凭借价格优势与稳定的供应，在美国市场占据一定份额，为美国相关企业提供了性价比较高的原材料。

  如今，关税的大幅提升使得木材成本剧增，美国企业若继续采购中国木材产品，产品成本将大幅上升，这可能迫使他们转向其他木材供应国。然而，短期内寻找替代供应源并非易事，一方面其他国家的木材在质量、规格等方面未必能完全满足需求；另一方面，重新建立合作关系、调整供应链也需要投入大量的时间与成本。这或许会导致部分企业生产规模受限，甚至影响到一些依赖中国木材的特色产品的生产。​

  从长远看，此次关税调整或将重塑全球木材贸易格局。对于我国木材出口企业而言，美国市场的萎缩促使他们不得不加快开拓其他国际市场的步伐，如欧洲、亚洲其他国家等。同时，企业也会加大技术研发投入，提升产品附加值，降低对价格优势的依赖，以应对国际市场的不确定性。而美国本土木材产业，或许会迎来一定的发展机遇，在进口木材受限的情况下，国内木材生产企业有望获得更多市场份额，刺激其扩大生产规模、提升技术水平，但这也面临着资源储备、生产效率提升等诸多挑战。​ 首批加征 145% 关税的中国货船抵达美国，只是中美贸易变局的开端。未来，木材行业各方需密切关注贸易政策走向，积极调整经营策略，在复杂多变的国际市场环境中寻求新的发展机遇与平衡。