近日，国际木材与航运领域迎来重磅合作消息，俄罗斯最大的木材企业Segezha集团与韩国三星重工达成一项关键协议，韩国液化天然气运输船将全面启用俄罗斯的超级胶合板进行内衬，此举瞬间在行业内掀起波澜。

　　据悉，此次合作协议涉及的“油轮胶合板”堪称匠心之作，专为应对长期海上运输的严苛环境而生，具备减少蒸发、耐受高压与极低温等卓越性能。回顾过往，Segezha旗下的维亚特卡胶合板厂去年就已产出18万立方米用于客运及货运领域的同类胶合板，其生产流程的严谨与专业，从原材料甄选到订单交付，再到全方位的质量把控，均已通过国际认证，手握多项国际证书，品质不言而喻。

　　聚焦当下，在欧洲对俄木材制裁的背景下，韩国与日本无疑成为了俄罗斯木材出口的关键“生命通道”。数据为证，2024年韩国进口俄罗斯胶合板量同比飙升82%，从3.43万吨跃至6.2万吨，而此次Segezha与三星重工的强强联合，预计还将助力2025年油轮胶合板产量再攀25%高峰，势头迅猛。

　　值得一提的是，Segezha的战略布局远不止于此。在拓展韩国市场之余，还将目光投向了仅占俄木材贸易3%的印度市场，意图以降低关税、税费及物流成本为“敲门砖”，挖掘印度在预制房屋、生物燃料、木颗粒以及胶合板等领域的巨大潜力，剑指每年5000万立方米的对印木材出口目标，力图在全球木材贸易版图中进一步开疆拓土。

　　此次俄韩之间的木材合作，不仅是两家企业的共赢之举，更是国际木材与航运产业链相互借力、共谋发展的生动缩影，未来走向值得业界持续关注。