由于以色列与伊朗的冲突，进入中东和北非的木材贸易量可能会大幅减少，波罗的海和国际海事组织警告称，通过霍尔木兹海峡和海湾运输的货物可能会面临严重的中断。

  “在星期天美国对伊朗设施的袭击之前，对航运模式的影响是有限的。现在，在美国袭击之后，我们有迹象表明通过的船只数量正在减少。如果我们开始看到伊朗对航运的袭击，这很可能会进一步减少通过霍尔木兹海峡的船只数量，”波罗的海航运公会（BIMCO）首席安全与保安官Jakob Larsen表示。

  尽管大多数货物运输与原油和 refined oil 有关，但不确定性也对木材交易商产生了影响，例如来自 Cardin Forest Products 的 Mike Cardin，他已将硬木出口重新安排到中东：“如果它继续升级，接下来的不知道多长时间内都不会有订单，”Cardin 对 Fox Business 说。据     Cardin 称，由于对特朗普关于木材进口的国家安全问题的担忧日益增加，全球大多数市场对美国的出口已经放缓。这些担忧导致人们担心，特朗普关于木材进口的国家安全问题（原定于 11 月进行）可能会导致对美国进出口木材的全面对等关税。

  对于卡丁和其他木材企业来说，问题在于政策缺乏稳定性和一致性：“如果有某种恒定性，那么人们就会购买。他们可以调整价格。目前，没有人知道会发生什么。所以，出口市场基本上被关闭了。至少它被推迟了，”卡丁森林产品公司的贾罗德·卡丁说道。然后还有通货膨胀，福克斯商业频道报道说，木材产品的投入成本现在比疫情前贵了30%，这给已经挣扎求生的锯木厂带来了更大的压力。

  去年，美国硬木出口委员会（AHEC），美国领先的国际木材贸易协会，透露阿联酋（增长27%）、沙特阿拉伯（增长8%）和埃及（增长15%）推动了美国硬木原木对该地区的出口激增——这得益于极富雄心的建筑项目。今年早些时候，Wood Central透露，总部位于澳大利亚的Weathertex正在向该地区的几个国家出售外墙板、墙板和覆层（这些产品由可持续管理的新南威尔士州森林中的纸浆原木制成），包括伊朗和以色列。想了解更多木业信息，欢迎关注木材之家mucaihome.com。