希思罗机场正加大力度推进净零排放目标，其东部商业园重建项目成为机场 14 个低碳材料与现代建筑方法试验重点项目之一。昨日，迈凯伦建筑公司被正式任命为承包商，负责建造四座全新仓库，所有仓库均采用场外预制钢框架与平板交叉层压木（CLT）屋顶板，以可持续设计推动机场基础设施升级。

该项目需在机场实时运营的严格限制下推进，需精准协调地下服务布局与障碍物限制服务（OLS）高度要求，从西侧的 9 米到东端的 13.5 米不等。为适配机场高安全性与高效性需求，迈凯伦开发了定制化施工方案，全程避免夜间作业，确保项目安全交付。新建物流枢纽将取代四座 1950 年代的老旧仓库，包含四座甲级建筑，每座分为八个单元，32 个单元面积从 200 平方米到 400 平方米不等，且预留全面扩展夹层空间，专为服务机场货运及支持运营的中小型企业提供灵活场地。

“这些新甲级仓库标志着该区域战后建筑的重大升级，” 迈凯伦工业和物流董事总经理大卫・加文（David Gavin）表示，“其可持续设计彰显了工业建筑的进步，如今已成为机场基础设施不可或缺的组成部分。”

项目将深度依赖场外制造技术提升效率：钢框架在工厂完成组装后拆解运输，现场重新竖立；屋顶板以 16 米长的连续段交付，预先集成边缘装饰、排水沟与太阳能电池阵列；CLT 屋顶部分则以全尺寸成品状态进场，大幅减少现场浪费并缩短建造周期。“这项基础设施投资将为希思罗机场合作伙伴提供高品质物流空间，” 机场基础设施总监 Alistair Awcock 指出，“它实现了周边物业组合的现代化、强化与扩容，有力支撑我们的客户战略。”

希思罗机场于 2020 年宣布实现碳中和排放目标（限于机场运营部分，不含航班排放），此次木结构应用正是该目标的关键实践。这一举措也呼应了欧洲物流建筑的低碳转型趋势，此前 Wood Central 曾披露，欧洲顶级物流开发商正逐步放弃钢筋混凝土，转向木材建造。例如，欧盟最大开发商之一在德国南部启动了世界最大全木仓库项目 “木材物流大厅”，该项目占地 27,000 平方米，建于 47,000 平方米的租赁土地上，地处德国南部最繁忙贸易区之一。

“这座新大厅是我们的旗舰项目，”Garbe 工业房地产执行委员会成员 Adrian Zellner 表示，“这是我们首个完全采用木材建造的物流建筑。由于木材是可再生原材料，新建筑的生态平衡将显著改善，初步计算显示，与传统钢筋混凝土建筑相比，二氧化碳排放量预计可减少高达 66%。”想了解更多木业信息，欢迎关注木材之家mucaihome.com。