10月期间，持续强降雨令喀麦隆林区红土道路通行条件恶化，运营节奏明显放缓。据了解，北部及乍得边境沿线发生洪水，对住房和交通基础设施造成严重破坏。

  若雨势升级，政府考虑将实施禁行管制以防路基进一步损毁，内陆木材集港时间继续拉长。相较之下，铁路干线仍保持正常班次，无重大中断报告。

  目前，锯木厂仍在维持运转，且库存水平充足。但受需求下降和物流困难双重挤压，运营规模有所缩减。多数厂商仅按既有合同排产，暂停现货补库。

  监管层面，10月虽未出台重大监管政策，但经营者反映许可证续期、检验处理以及海关文件处理等周期普遍延长，进一步拖慢整体流程。《濒危野生动植物种国际贸易公约》（CITES）合规检查以及与欧盟木材法规（EUTR）相关的文件要求依然严格。

  此外，保罗·比亚成功连任后，政策走向尚未明朗，市场信心缺失，经营者与投资者普遍采取观望策略，等待新政府释放更清晰的经济与产业信号后再做投资决策。

  总体而言，喀麦隆近期出口报价持稳，但买方对长期合同签订意愿较低导致成交量萎缩。短期来看，物流恢复取决于天气与政府修复进度，预计至少需1-2个月。交易量低迷状态可能延续至雨季结束，若政策信号仍不明确，市场复苏将进一步推迟。

  需要注意的是，当前库存虽高，但随着全球市场（如中国年底备货季）需求回升，以及替代来源（如加蓬、刚果布）供应有限，价格大幅下跌可能性不大。但最终的关键转折点仍然在于政策信号与国际市场恢复进度。想了解更多木业信息，欢迎关注木材之家mucaihome.com。