日前，Canfor发言人代表 Michelle Ward表示，根据Canfor与运输合作伙伴的持续探讨，预计供应链积压在今年年底前不会有明显的改善，并且，即将到来的冬季是铁路运输更具挑战性的时期。在商议过后，Canfor决定，预计在明年春天之前不会考虑重新其位于不列颠哥伦比亚省泰勒市的泰勒纸厂(Taylor Pulp)。

　　此前，Canfor宣布从9月26日起不列颠哥伦比亚省全省大多数实木工厂的产能将至少减产两周，缩减产量后将恢复到之前计划的2022年底之前减少的运营计划。

　　Canfor总裁兼首席执行官Don Kayne说：“由于市场需求减少，我们暂时削减了不列颠哥伦比亚省的生产”。

　　“我们将利用我们的全球运营平台来优先考虑客户的需求”。他补充道。

　　此次缩减产量，Canfor预计将造成近2亿板英尺的产能减少。Canfor在新闻稿中表示，旗下员工将有机会在停机期间完成此前的维护项目和其他现场活动，以减少削减产量带来的影响。

　　与木材厂需求下降而选择减产的处境不同，Canfor的泰勒纸厂主要是因运输受阻而减少产量。最初泰勒纸厂在今年2月宣布缩减产量，随后在3月把减产延长了6周时间。到了5月，Canfor再度表示减产将持续到秋季，此时，工厂只维持在20人进行生产和运输工作，另外近80名员工受到减产影响。

　　而到了今年8月，Canfor在其第二季度业绩中表示，泰勒纸浆厂的削减将持续到运输水平恢复到更加正常的水平。在Canfor最初宣布减产时提到的运输问题，称运输力短缺导致纸浆厂成品库存一直高位运行，堆积在长裤。根据第二季度削减的成果，泰勒纸浆厂的产量已经减少了约6万吨。

　　一直以来，冬季是北美地区运输的最大困难挑战时期。严寒天气导致运输环境加剧，而在今年全球燃料普遍上涨的背景下，预计运输成本也将承压。