作为全球木材供应国家之一，澳大利亚近年来的伐木业发展势头强劲，对木材运输行业投入也越来越大，尤其是在智能化、电动化和减碳等方面，务求能够提高运输效率。

         近期，总部位于甘比尔山的芬内尔林业公司（Fennell Forestry）向澳洲政府、木材运输行业等展示当地首辆电动伐木车。该辆电动伐木车是世界第二辆同类型电动卡车，由运输公司代为委托，为重型运输行业提供一个现实的减碳排解解决方案。

       据了解，新南威尔士州创新者Janus Electric参与了电动伐木车设计。其于2022年初开始将曾经使用的柴油动力Kenworth原动机转换为全电动电池操作系统，芬内尔林业公司的Mount Gambier停车场安装了一个新的充电站并进行了测试，以确保车辆能够根据需要进行操作和充电。

        经过道路和现场初步操作测试，改造后的Kenworth电动车能够满足森林采伐的需求。且目前有迹象表明，这辆电动伐木车充电一次能行驶400-500公里。

        芬内尔林业董事总经理温迪·芬内尔表示，电动卡车是确保重型运输业达到联邦政府2030年减排目标的第一步。

      据了解，交通是澳大利亚碳排放的第二大贡献者。一辆由柴油驱动的原木卡车每年产生超过500吨的碳。而转换为电动发动机和电池系统将使这个数字降至零，且使用可再生能源进行充电，环境红利将更大。

    “我们已经做了基础工作和尽职调查，计算了电池电量、运行时间和碳排放量，”芬内尔林业董事总经理温迪·芬内尔说道。

      她补充：“现在是时候让卡车装车上路，看看实际应用是否符合理论要求。当然，我们认为这是肯定的，但仍然需要两年后才能最终确认澳洲首辆电动卡车是确切取得成功。”

      目前，经过严格的测试、微调和预期，这辆卡车现在位于澳大利亚最高产的人工林地区——绿三角地区投入使用。